Vozači

Obrt ili agregator za Uber i Bolt: što se više isplati?

Usporedba vlastitog obrta i agregatora za Uber i Bolt vozače: provizija, isplate, doprinosi, papirologija i rizik. Tablica i preporuka po broju sati.

Postani vozač
Jakov Đokić··8 min čitanja·ažurirano
U ovom članku · 5 odjeljaka⌄
  1. Usporedna tablica
  2. Zašto obrt zadržava više novca
  3. Što obrt stvarno košta
  4. Kada se što isplati
  5. Što god odaberete, dogovorimo to zajedno

Ukratko: Na vlastitom obrtu nema provizije posrednika, platforma isplaćuje izravno vama i sami ste svoj šef — ali plaćate doprinose, paušalni porez i sami vodite licenciju i fiskalizaciju. Preko agregatora krećete brže i bez papirologije, no novac prvo ide posredniku pa tek onda vama, uz njegovu proviziju. Tko vozi puno sati, na obrtu u pravilu zadržava više novca. Oba puta možemo dogovoriti s vama.

Usporedna tablica

StavkaVlastiti obrtAgregator
Provizija posrednikaNema jePostotak prometa, dogovara se prije potpisa
Tko vam isplaćujeUber i Bolt izravno na račun obrtaPosrednik, nakon što novac primi od platforme
Sigurnost isplateNe ovisi o likvidnosti trećihOvisi o poslovanju posrednika
Doprinosi i porezPlaćate sami, fiksno mjesečnoRješava posrednik kroz ugovor
Licencija i dozvolaVaše, na vaše imePosrednikove, vozite pod njima
Fiskalizacija i knjigovodstvoVaša obvezaNije vaša briga
Tko odlučuje kada i koliko voziteViVi, uz uvjete iz ugovora
Brzina početkaDuže — obrt, licencija, dozvola, certifikatBrže — pod postojećom licencijom
Isplati se najvišeKad vozite puno sati tjednoKad vozite povremeno ili tek isprobavate

Zašto obrt zadržava više novca

Na obrtu nema odbitka posrednika. Bolt navodi da na mnogim tržištima vozači zarađuju do 75 posto cijene vožnje (bolt.eu), a taj dio u cijelosti ide na račun vašeg obrta. Kod agregatora se od istog iznosa prvo odbije njegova provizija.

Druga razlika je sigurnost. Kad ste sami prijevoznik, novac s platforme ne prolazi ni kroz čiji tuđi račun. Zašto to nije sitnica pokazao je slučaj iz travnja 2026., kad je USKOK pokrenuo istragu protiv desetero osumnjičenih zbog sumnje na utaju poreza u uslugama prijevoza putnika. Razradili smo ga u tekstu Kasni vam Uber ili Bolt isplata? Što napraviti.

Što obrt stvarno košta

Obrt nije besplatan i nema smisla to prešućivati. Fiksni trošak su mjesečni doprinosi za mirovinsko i zdravstveno osiguranje, uz paušalni porez koji ovisi o razredu prihoda. Javno dostupan vodič za vozače platformi navodi doprinose od približno 291 EUR mjesečno te prag od 60.000 EUR godišnjeg prihoda za ulazak u sustav PDV-a na vlastite vožnje (FiskAI, 31. 8. 2026.). Iznos doprinosa mijenja se s osnovicom, pa ga prije odluke potvrdite s knjigovođom.

Uz to idu knjigovodstvo, fiskalizacijski certifikat i troškovi licencije i dozvole. Uber i sam upućuje vozače na prijavu u sustav PDV-a i na savjetovanje s poreznim savjetnikom (uber.com).

Kada se što isplati

  • Vozite 30 i više sati tjedno — fiksni troškovi obrta razdijele se na puno vožnji, a izostanak provizije se osjeti svaki tjedan. Obrt je u pravilu isplativiji.
  • Vozite povremeno, uz drugi posao — fiksni doprinosi teško se pokrivaju s malo sati. Agregator je jednostavniji ulaz.
  • Tek isprobavate posao — krenite preko agregatora, pa prijeđite na obrt kad znate koliko realno vozite.
  • Već vozite i kasne vam isplate — prijelaz na obrt je brz jer vozački profil, ocjene i položen ispit već imate.

Što god odaberete, dogovorimo to zajedno

Ne morate birati napamet. Prođemo vaš grad, broj sati koje planirate voziti i vozilo koje imate, pa izračunamo koja opcija vama ostavlja više novca. Ako idete na obrt, pomažemo oko otvaranja, licencije, dozvole i fiskalizacije. Ako vam za sada odgovara agregacija, uvjete potvrđujemo pisano prije potpisa.

Postani vozač

Postani vozač

Česta pitanja

Je li obrt isplativiji od agregatora?

+

Za vozače koji voze puno sati tjedno u pravilu jest, jer nema provizije posrednika. Kod malo sati fiksni doprinosi teško se pokriju, pa je agregator jednostavniji.

Plaća li se provizija na vlastitom obrtu?

+

Posredniku ne. Ostaje samo provizija same platforme na svaku vožnju, koja se odbija u oba modela.

Koliko iznose doprinosi za obrt?

+

Javno dostupan vodič za vozače platformi navodi približno 291 EUR mjesečno. Iznos ovisi o osnovici, pa ga potvrdite s knjigovođom prije otvaranja.

Kada vozač ulazi u sustav PDV-a?

+

Za vlastite vožnje prag je 60.000 EUR godišnjeg prihoda. Na proviziju strane platforme PDV se obračunava neovisno o tom pragu.

Tko mi isplaćuje novac ako vozim na obrt?

+

Uber i Bolt isplaćuju izravno na račun vašeg obrta, bez posrednika između.

Mogu li kasnije prijeći s agregatora na obrt?

+

Možete. Vozački profil, ocjene i povijest vožnji ostaju vaši, mijenja se samo poslovni subjekt pod kojim vozite.

Izvori

Tvrdnje iz službenih izvora provjerio je Jakov Đokić. Osobno iskustvo u tekstu jasno je odvojeno od službenih informacija.

Podaci zadnji put provjereni . Prikazani iznosi su informativne procjene — stvarna zarada ovisi o gradu, platformi, potražnji i uvjetima suradnje.

O autoru

Jakov Đokić — upravitelj portala i urednik. Uređuje sadržaj, provjerava podatke i ima uvid u obračune i prijave dostavljača.

O autoru

Želiš voziti?

radi.hr je agregator i nije dio Wolta, Glova, Ubera ni Bolta. Prijava je za tebe besplatna, a mi zarađujemo kroz uslugu agregatora i referral nagrade kada se netko prijavi preko naše poveznice. Kako zarađujemo

Postani vozačPitaj na WhatsAppu