🚚
Savjeti

Kako optimizirati rutu i smanjiti prazne kilometre | radi.hr

Saznajte kako dostavljači na Woltu i Glovu mogu povećati zaradu optimizacijom ruta i smanjenjem nepotrebne vožnje. Donosimo konkretne savjete.

· 6 min čitanja

Dostava hrane na platformama kao što su Wolt i Glovo nije samo vožnja od točke A do točke B. To je igra matematike, tajminga i poznavanja terena. Svaki kilometar koji prijeđete bez hrane u torbi direktno smanjuje vašu neto zaradu. Ako vozite automobil, prazni kilometri vam 'jedu' gorivo; ako ste na biciklu, troše vašu energiju.

U ovom vodiču naučit ćemo vas kako razmišljati poput najuspješnijih dostavljača koji uspijevaju odraditi 3-4 dostave po satu bez nepotrebnog lutanja gradom.

Razumijevanje 'vrućih točaka' i pozicioniranja

Najveća greška početnika je vraćanje na isto mjesto nakon svake dostave. Ako ste dostavili hranu u Novi Zagreb, nema smisla odmah juriti natrag u Centar ako aplikacija pokazuje visoku potražnju tamo gdje se trenutno nalazite.

Stanite na sigurnom mjestu i pričekajte 2-3 minute. Aplikacije Wolt i Glovo koriste algoritme koji često dodjeljuju narudžbe najbližem slobodnom dostavljaču. Pozicioniranjem blizu 'grozdova' restorana (poput shopping centara ili ulica s puno fast-food objekata), smanjujete vrijeme dolaska do restorana.

Okvirno, ciljajte na zone koje imaju minimalno 10-15 aktivnih restorana u krugu od 1 kilometra. Tako drastično povećavate šansu da dobijete novu narudžbu čim kliknete da je prethodna završena.

Prihvaćanje vezanih narudžbi (Bundling)

Algoritmi su danas pametni i često će vam ponuditi 'dvostruku' narudžbu. Iako se ponekad čini kompliciranim, vezane narudžbe su ključ niske kilometraže.

Kada nosite dvije narudžbe odjednom, vaš prihod po kilometru raste za 30% do 50%. Ključno je:

  • Provjeriti jesu li restorani blizu jedan drugome.
  • Osigurati da su adrese dostave u istom smjeru.
  • Koristiti pregrade u torbi kako bi obje narudžbe ostale tople.

Ako niste sigurni kako najbolje postaviti torbu ili se borite s prvim tjednima rada, posjetite radi.hr i uzmite svoj bonus kod za nove vozače. Također, slobodno nam pišite na WhatsApp ako trebate pomoć oko aktivacije profila ili savjet za vaš grad.

Poznavanje prečaca i prometnih pravila

Google Maps je odličan, ali nije nepogrešiv. Iskusni dostavljači u Zagrebu, Splitu ili Rijeci znaju uličice koje navigacija često previdi.

Smanjite prazne kilometre izbjegavanjem gužvi. Ako je 16:00 sati i promet u gradu stoji, ponekad je bolje napraviti 500 metara više kroz sporedne ulice nego stajati u prvoj brzini 10 minuta. Za bicikliste je ovo još važnije – koristite nogostupe tamo gdje je dopušteno i pješačke zone kako biste skratili put.

Statistika kaže da ušteda od samo 200 metara po dostavi, na bazi od 20 dostava dnevno, znači 4 kilometra manje vožnje. To je skoro jedna cijela besplatna dostava u smislu ušteđenog vremena i resursa.

Analiza vremena: Kada se najviše isplati biti na cesti?

Nisu svi sati isti. Vožnja u 'mrtvo vrijeme' (npr. utorak u 15:00) rezultirat će dugim pauzama i velikim brojem prijeđenih kilometara dok tražite zonu s narudžbama.

Fokusirajte se na peak periode:

  1. Ručak (11:00 - 14:00): Brze narudžbe, radni ljudi, kraće relacije.
  2. Večera (18:00 - 22:00): Veći iznosi narudžbi, često više vezanih dostava.
  3. Vikendi: Potražnja je konstantna cijeli dan.

Ako primijetite da u vašem kvartu nema posla, ne kružite besciljno. Parkirajte, ugasite vozilo i pratite mapu topline u aplikaciji. Okvirno, svaki kilometar koji prijeđete bez aktivne narudžbe je čisti gubitak od 0,15 do 0,30 EUR (ovisno o vozilu).

Tehnika i oprema kao ušteda

Vaše vozilo direktno utječe na to koliko su 'prazni' kilometri skupi. Ako planirate raditi dugoročno, razmislite o električnom biciklu ili skuteru. Trošak 'goriva' kod električnog bicikla je gotovo nula, što znači da vas prazni kilometri bole samo kroz izgubljeno vrijeme, a ne i kroz novčanik.

Redovito provjeravajte tlak u gumama. Nizak tlak u gumama može povećati potrošnju goriva za 3-5%, što se na mjesečnoj razini, kada napravite preko 2.000 km, itekako osjeti.

Zaključak

Optimizacija rute nije nešto što se nauči preko noći, već vještina koja dolazi s iskustvom. Ključ je u strpljenju, promatranju aplikacije i izbjegavanju impulzivne vožnje natrag u centar. Smanjenjem praznih kilometara ne samo da čuvate svoje vozilo i živce, već direktno povećavate svoju satnicu.

Ne zaboravite, na radi.hr možete pronaći još mnoštvo korisnih savjeta, uzeti bonus kod za početak rada ili nam se javiti izravno na WhatsApp za bilo kakve nedoumice oko rada za Wolt ili Glovo. Sretna i sigurna vožnja!

Česta pitanja

Što su to prazni kilometri?

+

Prazni kilometri su svi kilometri koje prijeđete vozilom dok nemate aktivnu narudžbu u torbi, uključujući vožnju prema 'vrućim' zonama ili povratak kući.

Isplati li se čekati narudžbu na mjestu ili kružiti gradom?

+

Uvijek je bolje parkirati na strateškom mjestu blizu restorana. Kruženje gradom troši gorivo i energiju bez garancije da ćete brže dobiti narudžbu.

Koliko kilometara prosječni dostavljač napravi po satu?

+

Ovisno o gradu i vozilu, prosjek je između 10 i 15 kilometara po satu. Optimizacijom rute taj broj se može smanjiti uz zadržavanje istog broja dostava.

Pomažu li aplikacije za navigaciju u smanjenju kilometraže?

+

Da, ali iskusni dostavljači često koriste navigaciju samo za 'zadnjih 200 metara', dok za glavni dio rute koriste vlastito poznavanje prečaca.

Imaš pitanje? Tu smo za pitanja.

Pitaj me direktno na WhatsAppu — odgovaram svaki dan.

WhatsApp pomoć